Мечты сбываются…

Да, сбылось! И да — мне в лучшем случае еще пол года отдавать долги 🙂 Так как эта сделка уже дважды переносилась — я не был готов к таким расходам в этом году… Но все равно удовольствие я получаю неимоверное. Комплектация относительно простенькая — «правильный» движок 1GR с приличным табуном и офигенным крутящим моментом 🙂 Даже при нормально-активной езде, редко тахометр до 3000 подымается. Черный цвет, с арабским хромом — раньше весь этот хром как-то не нравился, а сейчас — наоборот, придает уникальности 🙂 Запаска снизу, семь мест пассажирам, всюду кожа, задний парктроник, 2-din китайска DVD голова, постоянный полный привод, трех зонный климат (сзади и по веху — только на холод, в Арабии холодов не бывает 🙂 ) ну и прочего по мелочи. Особо радует холодильничек в подлокотнике, подсветка дверей и фулл-ауто все стекло подъемники.

Вобщем — Toyota Land Cruiser Prado. В планах — много профилактики, так как прошлый владелец на ней просто ездил. Особо ничего не делая и не заглядывая. Тьфу-тьфу хоть ТО проходил и ездил очень бережно. После муторного оформления, она наконец-то официально и со всеми печатями — моя 🙂

Сходу пришлось немного перекрутить проводку на голове — ставилась она через жопу. Может к осени-зиме следующей поменяю. Пока не одолел подтяжку ручника. Не совсем въехал что да как… но все равно прихватывает полностью аж на 5-ом щелчке. Не правильно это. Так же был откручен фиксатор (защелка, та что справа от водительского) ремня безопасности. Гайка нашлась снизу 🙂 Поправив погнувшуюся втулочку — все стало на место и функционирует как положено.

Я вообще люблю ездить пристегнутым. Ибо если не пристегиваться — не дай Бог чего — не сработают подушки. А если сработают (например если пользоваться заглушками) — почти наверняка убьют, сломав шею. Имел я в… виду такие варианты.

В целом — машиной я очень доволен. Да, она жрет ровно в два раза больше чем прошлая (13-18 литров, смотря как ездить) но на 4 литра объема — эта очень хороший показатель.

На будущее запланировано следующее:

1. Очистка топливной системы (уже приступил с помощью автохимии)
2. Замена масла двигателя, по необходимости — АКПП (жду удобного момента, масло для двигла выбрал LIQUE MOLY Leichtlauf Special LL SAE 5W-30)
3. Замена фильтров: масляного, топливного, воздушного, кондея салона, установка новых свеч (все приехало — будет меняться вместе с маслом).
4. Проверка ходовой, замена втулок стабилизаторов, ремкомплект на правый передний суппорт — в худшем случае — замена. То же самое с передними амортизаторами, как по мне — все ок. Лишь слегка вспотели, что допускается.
5. Замена передних тормозных колодок
6. Смазка всего чего положено 🙂

Потом немного усовершенствований:

1. Замена форсунок омывателя на более практичные (пока отказался, так как есть определенные проблемы при нормальном минусе, который нас бывает)
2. Замена ламп головного света (уже сделал, среди трех кандидатов — Philips X-treme Power, NightGuide или KOITO WhiteBeam III — выбрал Philips NightGuide как оптимальные по соотношению цена\качество — результатом доволен) (и почти тут же заменил на KOITO WhiteBeam III — все таки они заметно лучше)
3. Установка дверного уплотнителя — меньше грязи и дополнительная шумоизоляция
4. Установить под решетку радиатора черную металлическую сетку — спасет радиатор от больших насекомых и защитит от камней.
5. Поменяю все салонное освещение на белое светодиодное, возможно в багажник добавлю дополнительное освещение, как делал на предыдущем авто (пока отказался, желтый свет все же приятней и его достаточно, а вот подсветку в дверях поменял на светодиодную)
6. Устранить те небольшие сколы ЛКП, что есть.
7. Подумываю о защитной пленке от сколов и царапин. Возможно нанести куда-то рисунок, как дополнительная противоугонка.
8. Установить подогрев и, возможно, авто складывание зеркал заднего вида.
9. Думал ставить круиз — передумал, быдь он — я бы им все равно не пользовался, ибо на дальняк раз в год езжу.
10. Подключить задние противотуманки.
11. Улучшить огни заднего хода. Или ксеон — что плохо ибо будет слепить проезжих, или хорошие галогенки, или доп огни заднего хода. Пока не определился.
12. Замена головы на приличный китай с навигацией и камерой заднего хода.
13. Разобраться с попогрейкой — предыдущий хозяин забил. Мне сдается проблема там мелочная.
14. Очистить кондишин.
15. Возможно поставить кнопки с мультируля.
16. Думал ставить расширенный трип-комп — передумал. Реально на нем сейчас только время и средний расход смотрю.
17. Поменять сигналку, установить доп защиту (определился — цена около 5000 грн. за все с работой)
18. Все перечистить, перемыть 🙂

Огромный форум, на котором можно выудить почти любую информацию по эому автомобилю — http://www.prado-club.su. Один минус — уж очень много там воды 🙁 Приходится важную информацию выуживать из сотен бессмысленных постов.

Вроде все… Многие работы буду делать сам, кое-какие — на нормальном СТО, которое пытаюсь найти. Если Вы знаете нормальных ребят, у которых руки не из жопы — дайте знать. Буду обслуживаться у них, и ставить кое-какие допы.

Запись опубликована в рубрике Новости, Статьи с метками , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.