Дело №120/5 — ТО 120 тыс

Вот и пришла весна — а с ней и необходимость проведения капитального ТО моего авто. Поскольку я понятия не имею как, когда и что делал предыдущий владелец — мне придется делать много лишнего, чисто чтобы перестраховаться 🙂

Сейчас на моем одометре 120 тысяч км. Значит по регламенту необходимо выполнить следующие работы (в скобочках партномера или названия расходников):

1. Замена масла (делал сам, залил Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30)
2. Замена масляного фильтра (менял сам, оригинал 90915-20004)
3. Замена свечей зажигания (менял с помощью друга 🙂 спасибо ему. Свечи использовал Denso — точно тоже что и оригинал, только в другой коробке K20HR-U11)
4. Замена воздушного фильтра (менял сам, оригинал 17801-31090)
5. Замена воздушного фильтра салона (менял сам, Denso угольный — фактически тоже что и оригинал DCF239K)
6. Замена тормозных колодок передних и задних (менял на официальном СТО Toyota в нашем городе, далее — официалы. Оригинал, на колодках надпись SUMITOMO — не пугайтесь, так и есть — это очень известная фирма производитель. Комплект передних 04465-35290, и комплект задних 04466-60090)
7. Замена топливного фильтра (меняю сам оригинал 23300-31100)
8. Замена тормозной жидкости (менял у официалов,оригинал 08823-80005, нужно около литра, так что заказывал две банки по 0,5)
9. Смазка карданных валов (шприцевали официалы, вроде 08887-00401, но не уверен)
10. Смазка дифференциалов (делали официалы, какое именно — не известно)
11. Регенерация кондиционера (делали официалы, даталей найти не удалось. Знаю что добавляют смазку в систему вместе с жижей)
12. Проверка приводного ремня и роликов — у меня все было ОК.
13. Замена втулок стабилизаторов (меняю сам, 48815-26100 — передние, 48815-60180 — задние, 48817-30020 — втулка стойки стабилизатора заднего)
14. Замена жидкости гидроусилителя руля (меняли официалы, подойдет любой качественный Dextron III)
15. Замена масла в мостах (меняли официалы, Вам понадобится подходяще масло и уплотнительное кольцо сливной пробки 12157-10010, а так же заливной 90430-24003)

Ну а я еще сделаю для перестраховки и профилактических целей:

16. Замена антифриза (пока отложил до поздней осени)
17. Замена масла АКПП (меняли официалы, прокладка поддона 35168-60010, уплотнительное кольцо сливной крышки 35178-30010 (2 штучки), фильтр АКПП 35330-60050, кольцо уплотнительное фильтра АКПП 90301-31014)
18. Регулировка стояночного тормоза (ручника)
19. Проточка тормозных дисков — подклинивший суппорт обеспечил износ.
20. Ремонт правого переднего суппорта или, в худшем случае — замена. Обошлось тем что его разработали.
21. Замена амортизаторов — по необходимости, обычно ходят до 150 тыс. км. Часто все желающие нажиться, стандартное запотевание амортизатора — что есть вполне допустимый производителем факт — скрывают и говорят что амортизаторы потекли — тут уж лучше проверьте все сами.

Ну а номером 22 — выполнил промывку форсунок и инжекторов на спец аппарате без съема. Так как предыдущий владелец не пользовался никакой автохимией — было довольно засрано. Это я увидел по характерному темному налету на свечах и повышенному расходу. Что сказать — вот очень приятный эффект от процедуры, даже на смотря на то что я не очень верил в промывку без съема. Если до очистки у меня расход по городу был 18-19 литров на 100 км, (езжу я относительно спокойно, но иногда тапку нажимаю) а по трассе около 15 литров на сотню, то сейчас по городу около 16-17 литров, а по трассе около 12 литров на сотню. Ну а если постараться экономить, рассчитывать маневры, резко не ускоряться — то получалось по городу расходовать 15 литров на сотню, а по трассе ехать с расходом 9,8 литров на сотню :). Ну и промывка в целом добавила прыти машинке.

Теперь для избежания засорения впускных механизмов я каждую третью или 4-ую заправку добавляю в топливо присадку от LIQUI MOLY — Injection Clean Effectiv, или более экономичный вариант Langzeit Injection Reiniger. И всем владельцам бензиновых авто рекомендую. Стоят такие присадки копейки (порядка 10 у.е), хватает их на долго. И они действительно сохранят долговечность моему и Вашему авто.

Запись опубликована в рубрике Статьи с метками , , , , , , , , , , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

1 комментарий: Дело №120/5 — ТО 120 тыс

  1. Александр говорит:

    Доброго дня друг,
    хотел обратиться к тебе с вопросом — кончился задний амортизатор ( взади стоит пневмо подвеска ) оригинал очень дорогой — а всякую гадость ставить не охото ( Вопрос следующий : может быть можно поставить обычные амортизаторы без проводов ?? если есть опыт подскажи пожалуйста

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *